IoT is hot dat merken we dagelijks. We zitten midden in een nieuwe digitale revolutie waarbij zowel nieuwe gadgets als serieuze toepassingen in hoog tempo op ons worden afgevuurd. IoT is een breed begrip dat op allerlei manieren wordt gebruikt. Sensoren kunnen op heel veel manieren worden gekoppeld aan het alles overkoepelende internet.
Een goed IoT platform is cruciaal, daar kom ik later zeker nog eens op terug. Eerst wil ik nog wat netwerken de revue laten passeren waar veel ontwikkelingen plaatsvinden. Grote partijen als KPN en Vodafone zijn druk in de weer met nieuwe IoT netwerken in combinatie met 5G technologie, daarover meer in mijn volgende blogs. Eerst ga ik het zoeken in hogere sferen.
The sky is the limit?
Een leuk gezegde om op in te haken. Medio december was de livegang van het Europees GPS systeem Galileo volop in de belangstelling. Op het eerste gezicht misschien niet direct een link naar Internet of things, maar daar vergissen we ons in. Veel toepassingen die direct gerelateerd zijn aan locatiebepaling en navigatie zouden er heel anders uitzien zonder onze vertrouwde satelliet navigatie. Inmiddels is Galileo live met een netwerk van achttien satellieten. In de komende vier jaren wordt het netwerk uitgebouwd met nog 12 satellieten, en dat brengt een scala aan mogelijkheden.
Amerikanen, Russen en Chinezen
Het oude vertrouwde Amerikaanse GPS systeem is algemeen bekend. Het systeem is ontwikkeld voor militaire doelen en werd later mondjesmaat vrijgegeven voor civiele (commerciële) doeleinden. De Russische variant, Glonass, heeft een tijd met onderhoudsproblemen te kampen gehad en is ook voor militaire doeleinden bedoeld. Dan is er nog het Cinese Beidou, dat veel minder nauwkeurig werkt en nog niet wereldwijd beschikbaar is. Inmiddels is positie- en navigatietechnologie via satellieten zo belangrijk dat Europa niet meer afhankelijk wil zijn van Amerika. Bouwen op een systeem dat om politieke redenen kan worden uitgeschakeld vormt immers behoorlijke onzekerheden. Galileo is voorzien van de allernieuwste techniek en zal veel nauwkeuriger kunnen navigeren dan de nu gangbare GPS technologie. In de landbouw worden al volop toepassingen geïntroduceerd om machines volautomatisch werkzaamheden als zaaien, ploegen en bemesten of bespuiten te laten uitvoeren. De TU Delft is één van de belangrijke voortrekkers op dit gebied.
Verstoppen heeft geen zin, techniek weet exact waar iets of iemand is
Dankzij Galileo wordt het voor iedereen mogelijk om op één meter nauwkeurig de positie van elk beweeglijk of onbeweeglijk voorwerp (voertuig, schip, mensen, dieren, enz.) te weten. Het kan zelfs nog nauwkeuriger, tot op 20 centimeter wordt over gesproken. Metingen tot op de hoogste nauwkeurigheid komen zoals het er nu naar uitziet voorlopig alleen voor professionele doelen beschikbaar. In het verkeer ontstaan nieuwe mogelijkheden bij snelheidscontrole en geleidingssystemen en ook justitie en de douane zullen deze techniek dankbaar gebruiken voor bijvoorbeeld lokalisatie van verdachten en grenscontroles. Op sociaal vlak plukken we veel vruchten van deze techniek. Het ontvangen van noodsignalen en positiebepaling, op zee en in de bergen zal veel sneller en gemakkelijker gaan en ook in de zorg komt een scala aan nieuwe mogelijkheden. Mensen met een handicap of ziekte, bijvoorbeeld dementerenden of blinde personen krijgen veel meer vrijheid en veiligheid.
Er hangt ons heel wat boven het hoofd
Vervoer "van deur tot deur" wordt een stuk efficiënter. Verkeersstromen kunnen beter worden gemanaged en ook voor autonoom rijden biedt dit voordelen. Dat is nog lang niet alles, ook voor vervoer in de lucht, op zee of via het spoor is veel betere veiligheid en tracering mogelijk via Galileo. Tot slot wijs ik nog op tijd kritische technieken in banksystemen, telecommunicatie- en energienetten. Galileo brengt ons nog veel mooie IoT gerelateerde zaken in de nabije toekomst, Galileo here we come!
Amerikanen, Russen en Chinezen
Het oude vertrouwde Amerikaanse GPS systeem is algemeen bekend. Het systeem is ontwikkeld voor militaire doelen en werd later mondjesmaat vrijgegeven voor civiele (commerciële) doeleinden. De Russische variant, Glonass, heeft een tijd met onderhoudsproblemen te kampen gehad en is ook voor militaire doeleinden bedoeld. Dan is er nog het Cinese Beidou, dat veel minder nauwkeurig werkt en nog niet wereldwijd beschikbaar is. Inmiddels is positie- en navigatietechnologie via satellieten zo belangrijk dat Europa niet meer afhankelijk wil zijn van Amerika. Bouwen op een systeem dat om politieke redenen kan worden uitgeschakeld vormt immers behoorlijke onzekerheden. Galileo is voorzien van de allernieuwste techniek en zal veel nauwkeuriger kunnen navigeren dan de nu gangbare GPS technologie. In de landbouw worden al volop toepassingen geïntroduceerd om machines volautomatisch werkzaamheden als zaaien, ploegen en bemesten of bespuiten te laten uitvoeren. De TU Delft is één van de belangrijke voortrekkers op dit gebied.
Verstoppen heeft geen zin, techniek weet exact waar iets of iemand is
Dankzij Galileo wordt het voor iedereen mogelijk om op één meter nauwkeurig de positie van elk beweeglijk of onbeweeglijk voorwerp (voertuig, schip, mensen, dieren, enz.) te weten. Het kan zelfs nog nauwkeuriger, tot op 20 centimeter wordt over gesproken. Metingen tot op de hoogste nauwkeurigheid komen zoals het er nu naar uitziet voorlopig alleen voor professionele doelen beschikbaar. In het verkeer ontstaan nieuwe mogelijkheden bij snelheidscontrole en geleidingssystemen en ook justitie en de douane zullen deze techniek dankbaar gebruiken voor bijvoorbeeld lokalisatie van verdachten en grenscontroles. Op sociaal vlak plukken we veel vruchten van deze techniek. Het ontvangen van noodsignalen en positiebepaling, op zee en in de bergen zal veel sneller en gemakkelijker gaan en ook in de zorg komt een scala aan nieuwe mogelijkheden. Mensen met een handicap of ziekte, bijvoorbeeld dementerenden of blinde personen krijgen veel meer vrijheid en veiligheid.
Er hangt ons heel wat boven het hoofd
Vervoer "van deur tot deur" wordt een stuk efficiënter. Verkeersstromen kunnen beter worden gemanaged en ook voor autonoom rijden biedt dit voordelen. Dat is nog lang niet alles, ook voor vervoer in de lucht, op zee of via het spoor is veel betere veiligheid en tracering mogelijk via Galileo. Tot slot wijs ik nog op tijd kritische technieken in banksystemen, telecommunicatie- en energienetten. Galileo brengt ons nog veel mooie IoT gerelateerde zaken in de nabije toekomst, Galileo here we come!
